10/10 礁溪-花蓮 138km 回家
2008年9月16日 星期二
2008年4月10日 星期四
413南橫計畫
2008年3月6日 星期四
330km單車溫泉之旅
旭海-金崙
碼表記錄:
Tm:3,08,25
Dst:61.09 km
Av:19.4km/h
Mx:50.5 km/h
Cal:938.2kcal
金崙-安通
碼表記錄:
Dst:122.06km
Av:20.5km/h
Mx:45.5 km/h
Cal:1886.8kcal
安通-花蓮
碼表記錄:
Tm:5,20,29
Dst:111.87km
Av:20.9km/h
Mx:50 km/h
Cal:2003.6kcal
碼表記錄:
Tm:3,08,25
Dst:61.09 km
Av:19.4km/h
Mx:50.5 km/h
Cal:938.2kcal
金崙-安通
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Dst:122.06km
Av:20.5km/h
Mx:45.5 km/h
Cal:1886.8kcal
安通-花蓮
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Tm:5,20,29
Dst:111.87km
Av:20.9km/h
Mx:50 km/h
Cal:2003.6kcal
2008年2月19日 星期二
2008年1月23日 星期三
1月19日 石門水庫+羅馬公路
2008年1月2日 星期三
12月31日 攜車架驗車成功
我花了整個2007年的最後一天去驗腳踏車攜車架!
早上先去拆汽車前後及側保桿,花了一個小時
拆好之後剛好過中午,監理所驗車休息
想說吃完中餐去抽個號碼牌,看到前面尚有99人
以為抽號碼機壞掉,結果看一看我手中的號碼
天阿!抽號碼機沒壞掉,前面竟然有300多號
好吧!只好先去驗車再說囉!
一量車長,監理人員驚覺加了攜車架後怎麼會變短
原本的車長是有加保桿的長度,而我的保桿又是不合格的
想說完蛋了,看起來要驗過不是那麼地容易
後來盧了一下,好不容易用大概估算的方式來登記車長
呼!鬆了一口...還蠻開心的!
又花了一個小時裝保桿,打電話去問還有150人,先回公司好了
後來,經電話的持續監控,差不多快到號了,而且我有兩張號碼牌
萬無一失地前往監理所辦理行照變更
蝦密,過號了!原來監理所5點就關了,因此後來跳號跳的特別快
心中一寒,還是使出大絕招式試試吧~~~盧了一下,成功了
不過在辨理的過程中,心中非常忐忑,深怕又有什麼閃失
手中握著那張行照,久久不能自已
這就是我2007年最後一天的心情寫照
早上先去拆汽車前後及側保桿,花了一個小時
拆好之後剛好過中午,監理所驗車休息
想說吃完中餐去抽個號碼牌,看到前面尚有99人
以為抽號碼機壞掉,結果看一看我手中的號碼
天阿!抽號碼機沒壞掉,前面竟然有300多號
好吧!只好先去驗車再說囉!
一量車長,監理人員驚覺加了攜車架後怎麼會變短
原本的車長是有加保桿的長度,而我的保桿又是不合格的
想說完蛋了,看起來要驗過不是那麼地容易
後來盧了一下,好不容易用大概估算的方式來登記車長
呼!鬆了一口...還蠻開心的!
又花了一個小時裝保桿,打電話去問還有150人,先回公司好了
後來,經電話的持續監控,差不多快到號了,而且我有兩張號碼牌
萬無一失地前往監理所辦理行照變更
蝦密,過號了!原來監理所5點就關了,因此後來跳號跳的特別快
心中一寒,還是使出大絕招式試試吧~~~盧了一下,成功了
不過在辨理的過程中,心中非常忐忑,深怕又有什麼閃失
手中握著那張行照,久久不能自已
這就是我2007年最後一天的心情寫照
12月29日 峨眉-南庄-北埔
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